碳市场全面启动 货运行业该做好哪些准备？

2021年7月16日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京宣布，全国碳排放权交易市场正式启动。在此之前，2013年中国先后在北京、上海等八个省市建立了碳交易试点。通过八年试点，我国初步摸清了碳交易的原理、方法并达成了114亿元交易额。
但截至目前，除了北京、上海外，其余各地的碳交易市场还没有涵盖交通运输领域。交通运输是能源消耗和碳排的大户，节能降碳潜力较大，尤其货运领域，占到交通运输(不含私家车)碳排的60%以上，货运碳减排任务迫切。随着碳市场的全面启动，交通运输行业必将加入到碳交易市场中去，在此之前需要做好哪些准备?
什么是碳交易？
碳交易产生的源头可以追溯到1992年的《联合国气候变化框架公约》和1997年的《京都协议书》(kyoto protocol)。《京都议定书》规定了三种补充性的市场机制，来降低各国实现减排目标的成本：国际排放贸易机制(简称iet)、联合履行机制(简称ji)和清洁发展机制(简称cdm)，这些机制允许发达国家通过碳交易市场等灵活完成减排任务，而发展中国家可以获得相关技术和资金。《京都议定书》所列出的这三种市场机制，使温室气体减排量成为可以交易的无形商品，为碳交易市场的发展奠定了基础。
碳交易即是指碳

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